臨近2021年的歲末，中天房車再次給我們帶來(lái)了全新的作品：7.34米長(zhǎng)，帶3個(gè)拓展的全新領(lǐng)航者馭風(fēng)系列房車，經(jīng)典得以傳承與延續(xù)。全鋁車身搭配經(jīng)典的香檳逸動(dòng)金屬漆，在冬陽(yáng)的照耀下，猶若盛裝，驚艷無(wú)比！在當(dāng)下5.99米的C照準(zhǔn)駕法規(guī)臨界尺寸，做到7.34米長(zhǎng)的尺寸，是需要多大的勇氣和情懷？這是一臺(tái)定位商務(wù)和租賃市場(chǎng)的豪華房車，即使市場(chǎng)受眾較窄，需要A1駕照才能駕駛這臺(tái)豪華馭風(fēng)，那又如何？中天只想做一臺(tái)好房車而已，所幸中天沒(méi)有把情懷還給時(shí)光，讓老中天迷有了再一次熱淚盈眶的機(jī)會(huì)。

這款中天領(lǐng)航者馭風(fēng)系列房車基于依維柯NJ1066EJC專業(yè)底盤打造，后驅(qū)后雙胎的長(zhǎng)軸距，總質(zhì)量達(dá)到5490KG，三幅點(diǎn)陣式的格柵也表明了這是一臺(tái)最新款國(guó)六排放的版本，整車核載4-6人，更高的承載也讓上裝有了更為豐富的改裝空間。

外觀尺寸方面，長(zhǎng)度7340mm，寬度2540mm，高度3110mm，車身流線依舊保持流暢動(dòng)感的家族基因，香檳逸動(dòng)的金屬漆涂裝和精致的做工，還是久違的中天品質(zhì)，無(wú)論是外部造型還是細(xì)節(jié)工藝都充滿了設(shè)計(jì)含量。

這臺(tái)中天領(lǐng)航者馭風(fēng)房車有三個(gè)拓展艙，分別位于左右對(duì)拓和后拓展結(jié)構(gòu)，這在國(guó)產(chǎn)房車?yán)锊⒉欢嘁?jiàn)，拓展艙上方都配有遮雨簾，能有效防止灰塵雜物的進(jìn)入，起到保護(hù)拓展機(jī)構(gòu)和防雨的作用。非常規(guī)的強(qiáng)化重載底和非常規(guī)拓展結(jié)構(gòu)，以及非常規(guī)尺寸，這款新車充滿了看點(diǎn)，可謂跳出了產(chǎn)品內(nèi)卷的漩渦。

車身右側(cè)的拓展艙占據(jù)了大半面積，乘客門位于車輛尾側(cè)，并帶有上車迎賓踏步。乘客門右側(cè)分別是外置的置物翻折置物臺(tái)，旁邊配有五孔電源插座和龍頭快接口等，方便后期外接龍頭花灑，車輛尾部設(shè)計(jì)了貫通式行李艙。雖然左右兩個(gè)拓展機(jī)構(gòu)，但是仍舊在乘客門上方配置了遮陽(yáng)棚，這當(dāng)然是7米多超長(zhǎng)的車身帶來(lái)的配置可能性。6米以內(nèi)的左右對(duì)拓展就很難在保證遮陽(yáng)棚的拓展艙的兼容了。

車身的左側(cè)，同樣是大尺寸的拓展艙，下方兩個(gè)艙門分別是電池艙和工具倉(cāng)，實(shí)拍車輛配置了12V200AH的電瓶，后期電路方面可以加裝1000W太陽(yáng)能以及12V或者48V鋰電等多樣化的電力配置方案。水箱的加水口配置在車輛左后側(cè)位置，為了充分均衡底盤配重和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，中天給這臺(tái)新車配置了兩個(gè)凈水箱，容積達(dá)到210L，灰水箱容積70L.

中天房車有幾個(gè)特別核心的工藝，首先是低重心設(shè)計(jì)，把所有底部設(shè)備均歸納在底盤下方，車身地板以及車內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備都是連接在主梁上，形成更為一體化的結(jié)構(gòu)；其次是箱體都是采用鋁合金龍骨和整副航空鋁板制成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度毋容置疑，達(dá)到軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，底部的鋁制裙圍甚至達(dá)到了5MM的厚度。還有就是漂亮的金屬漆，全車漆面達(dá)到乘用車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，非常靚麗；一體化的車身頂蓋和梭式額頭，徹底杜絕車頂漏水的可能性，這幾個(gè)特點(diǎn)是中天房車在產(chǎn)品力上的重要標(biāo)志。

尾部做了離去角的優(yōu)化，可以達(dá)到450MM的離地間隙，對(duì)于一臺(tái)軸距達(dá)到3950mm的長(zhǎng)軸車而言，通過(guò)性有了很好的保障。做工方面，中天房車一如既往地保持高水準(zhǔn)的實(shí)用范兒，憑借這一系列核心工藝，說(shuō)實(shí)話從產(chǎn)品硬實(shí)力和做工來(lái)看，好不夸張的說(shuō)，業(yè)內(nèi)鮮有對(duì)手。

由于是三拓展的結(jié)構(gòu)，車身兩側(cè)均有一個(gè)大尺寸拓展艙，因此這臺(tái)馭風(fēng)房車采用后上門的布局，乘客門底部配有隨車踏步，隨車門開(kāi)啟聯(lián)動(dòng)伸縮，同時(shí)車門一側(cè)還配有上車扶手，非常方便乘員上下車。乘客門上方配有2米遮陽(yáng)棚，功能設(shè)施一個(gè)不落。

中天領(lǐng)航者馭風(fēng)房車外部?jī)?chǔ)物采用的是貫通式的行李艙，兩側(cè)開(kāi)口，對(duì)于一些超長(zhǎng)尺寸的行李而言，比較實(shí)用，同時(shí)在行李艙底部的結(jié)構(gòu)處都做了花紋鋁板的強(qiáng)化，耐用程度有了充分保障。在艙門頂部配有液壓支桿，阻尼感帶來(lái)的使用體驗(yàn)會(huì)更好一些。

行李艙的中部位置是逆變器設(shè)備艙，這臺(tái)中天領(lǐng)航者馭風(fēng)房車配置了一臺(tái)超瑞品牌的3000W充逆變一體機(jī)，對(duì)于逆變器的安裝而言，恒溫和散熱至關(guān)重要，可以看到這臺(tái)逆變器設(shè)備艙設(shè)計(jì)了多個(gè)散熱孔，確保逆變器使用期間的適溫工況。

行李艙另一側(cè)則是熱水器的安裝位置，為了更好的平衡配重和優(yōu)化底部結(jié)構(gòu)，這臺(tái)中天領(lǐng)航者馭風(fēng)房車配置有雙凈水箱（140L+70L），并且設(shè)置獨(dú)立開(kāi)關(guān)，位于后行李艙內(nèi)，有意思的是整車的市電輸入口也設(shè)計(jì)在后行李艙內(nèi)，并且在底部預(yù)留了走線的開(kāi)口，這是特別值得點(diǎn)贊的一個(gè)設(shè)計(jì)，一方面能有效防盜，同時(shí)對(duì)于雨天的充電而言，也更有安全保障，不會(huì)因?yàn)闈B水導(dǎo)致整車電路受損。

這臺(tái)依維柯NJ1066EJC專業(yè)底盤，動(dòng)力總成和普通版歐勝保持一致，3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，額定功率125KW，峰值扭矩400N.m，和我們看到的常規(guī)依維柯歐勝底盤唯一不同的是，軸距達(dá)到3950mm，總質(zhì)量也達(dá)到5490KG，所以說(shuō)承載能力有了更好的保障。

駕駛室座椅采用氣懸座椅，乘員可根據(jù)自身體重來(lái)調(diào)節(jié)，來(lái)獲得較好的舒適性，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，同時(shí)主副駕駛均配有扶手，且副駕駛可向后旋轉(zhuǎn)，駐車時(shí)可以和生活區(qū)乘員之間有很好的交流，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考慮的比較完善。

低重心設(shè)計(jì)一直是中天全系房車的核心產(chǎn)品力，整體生活艙地板和駕駛室地板保持同一水平線，很多用戶或許觀察不到這個(gè)細(xì)節(jié)，重心降低一方面可以帶來(lái)更好的行駛穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)于后艙乘員而言，大大降低了暈車的可能性。說(shuō)到這，不得不再次提及中天房車的工藝結(jié)構(gòu)，低重心設(shè)計(jì)，使地板貼合主梁，配以鋁合金骨架的車體，同時(shí)中天房車在“龍門”（駕駛室和后艙的連接處）位置的強(qiáng)化連接在動(dòng)態(tài)行駛的時(shí)候，有接近乘用車級(jí)的行駛一致性，試駕過(guò)中天房車的老用戶都能感受到低重心帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

從格局來(lái)看，得益于三拓展的結(jié)構(gòu)和7米多的車長(zhǎng)，整個(gè)空間分為前駕駛艙+頂置雙人床，中間對(duì)拓展的巨大會(huì)客區(qū)、廚衛(wèi)區(qū)域和尾部的橫置單人床+儲(chǔ)物柜構(gòu)成，功能區(qū)設(shè)置清晰簡(jiǎn)約，沒(méi)有太過(guò)于復(fù)雜的布局規(guī)劃，往往是最實(shí)用的。

左右對(duì)拓展結(jié)構(gòu)帶來(lái)了優(yōu)秀的內(nèi)部空間，拓展后內(nèi)寬達(dá)到3200mm，一側(cè)是U型沙發(fā)卡座，對(duì)側(cè)則是長(zhǎng)條沙發(fā)，寬敞的過(guò)道有著“大平層”的既視感，對(duì)于駐車后的空間感受，簡(jiǎn)直就是天花板級(jí)的。家居墻板采用柚木風(fēng)格環(huán)保板材，外加暖黃色飾板，在內(nèi)裝風(fēng)格上，偏向于北歐極簡(jiǎn)風(fēng)。中天房車的內(nèi)裝風(fēng)格和做工，與當(dāng)下眾多江南企業(yè)的房車內(nèi)裝有些許不同，輕裝飾，重實(shí)用，幾乎沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，這也是中天這個(gè)品牌的獨(dú)特氣質(zhì)，不卑不亢不迎合，難能可貴。

U型沙發(fā)的設(shè)計(jì)，多見(jiàn)于商旅功能的定位的房車，且大多在尾部，側(cè)面U型沙發(fā)的格局比較少見(jiàn)，優(yōu)勢(shì)在于駐車之后多人的交互娛樂(lè)，空間比較充裕，7米多的車長(zhǎng)和3米2的寬度，讓內(nèi)部功能區(qū)都進(jìn)行了放大。U型沙發(fā)的尺寸達(dá)到2500×1100mm，配有可四面移動(dòng)的升降桌，夜間可拼成一張單人大床，滿足應(yīng)急睡臥需求。

對(duì)側(cè)的長(zhǎng)條沙發(fā)卡座也可通過(guò)底部抽拉拓展，形成一張尺寸1900×1000mm的床鋪，對(duì)于空間和功能的設(shè)計(jì)非常的靈活自如，即使抽拉擴(kuò)展之后，中間依舊留有超級(jí)寬裕的過(guò)道，哪怕夜間也能形成互不干擾的獨(dú)立休息區(qū)域，后續(xù)如果能增加一個(gè)隱私簾就更好了。頂置額頭床配有爬梯和防護(hù)網(wǎng)，如果有兒童休息，具備很好的的安全保障。

頂置額頭床的尺寸為2200×1350mm，垂直高度達(dá)到720mm，可滿足兩個(gè)成年人休息，額頭床兩側(cè)均配有側(cè)窗，用于通風(fēng)和補(bǔ)充采光。

會(huì)客區(qū)上方配有洪都車載頂置空調(diào)，用于車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)，同時(shí)前方還設(shè)計(jì)了一組九宮格燈組，對(duì)于會(huì)客區(qū)的感受會(huì)特別通透豁亮，也是目前比較常見(jiàn)的房車會(huì)客區(qū)燈光設(shè)計(jì)方案。至于額頭床翻折電視都是常規(guī)操作的設(shè)計(jì)了。廚房區(qū)位于進(jìn)門右側(cè)位置，由帶蓋洗菜池、微波爐以及車載冰箱構(gòu)成。

廚房操作臺(tái)一側(cè)配有翻折擴(kuò)展桌板，用于擴(kuò)大出臺(tái)操作面積很有用，冰箱采用80L美固車載專用，考慮這臺(tái)中天領(lǐng)航者馭風(fēng)房車的市場(chǎng)定位，冰箱或許僅為休閑需求，而非生活需求。當(dāng)然廠家也支持定制更大容積的冰箱，只是在格局和細(xì)節(jié)上需要略微調(diào)整而已。冰箱上方則是車內(nèi)燃油暖風(fēng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)，這臺(tái)車配有2.2KW的埃貝赫燃油暖風(fēng)機(jī)，用于冬季車內(nèi)供暖。

廚房上方的儲(chǔ)物吊柜內(nèi)裝有車載WiFi和功放機(jī)控制器等設(shè)備，配合32寸小米智能電視和影音娛樂(lè)系統(tǒng)，具備不錯(cuò)的影音娛樂(lè)配置，有了車載WiFi的配置相信不管處于任何位置，都不會(huì)枯燥，完美解決當(dāng)下的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)焦慮感。

注意到一個(gè)細(xì)節(jié)：側(cè)面插座有兩個(gè)，一個(gè)是市電插座，一個(gè)是逆變器插座，表面上是兩個(gè)插座，實(shí)則是中天房車的“雙路電”邏輯。當(dāng)有外電接入的時(shí)候，車內(nèi)交流電器可避開(kāi)逆變器，直接用電，且不用擔(dān)心用電峰值功率問(wèn)題，這就很好的降低了逆變器的使用幾率，起到保護(hù)作用。常規(guī)的充逆變一體機(jī)，都有峰值用電的限制（以3000W充逆變一體機(jī)為例，穩(wěn)定用電功率須控制在2000-2400W之間），并且即使有外電接入的時(shí)候，也需要通過(guò)逆變器用電，這就限制了峰值用電功率，增加了逆變器使用循環(huán)。

整車的水、電路、設(shè)備控制面板位于乘客門上方，采用物理按鍵，操作清晰簡(jiǎn)潔。三個(gè)拓展機(jī)構(gòu)均可通過(guò)電動(dòng)控制，操作比較便捷。

車輛尾部的設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，三拓展結(jié)構(gòu)，除去會(huì)客區(qū)的對(duì)拓展之外，就是這個(gè)尾部的后拓展了，拓展出去的是一組儲(chǔ)物（衣）柜，同時(shí)形成了一張2200×800mm的橫置單人床，這樣一來(lái)，既滿足了車內(nèi)大容量和衣物存儲(chǔ)需求，又能多一個(gè)臨時(shí)床位，單從承載力而言，足以讓這臺(tái)中天馭風(fēng)有裝載更多的底氣。

后床上方設(shè)計(jì)了兩組行車空調(diào)出風(fēng)口，解決后方區(qū)域的溫度調(diào)節(jié)至關(guān)重要，很多廠家和用戶并不注意這個(gè)配置，實(shí)則是非常重要的配置，行車時(shí)，由于房車內(nèi)部空間大，緊靠駕駛區(qū)的空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)法滿足后艙溫度調(diào)節(jié)，會(huì)造成駕駛區(qū)和生活區(qū)嚴(yán)重的溫度差異，后置空調(diào)的出風(fēng)口就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

衛(wèi)生間位于車輛中部，廚房對(duì)側(cè)位置，配置有不銹鋼洗漱臺(tái)盆，直排式馬桶和伸縮式淋浴噴頭，基本滿足洗漱和淋浴功能。衛(wèi)生間底部做了導(dǎo)水槽設(shè)計(jì)，側(cè)面留有暖風(fēng)出風(fēng)口，也能滿足冬季洗漱和淋浴的需求。上部空間做了很多零散儲(chǔ)物柜的設(shè)計(jì)，用于收納各類洗漱用品。

衛(wèi)生間頂部配置有通風(fēng)換氣天窗，同時(shí)也配置了一些買毛巾架、隱藏式晾衣繩、掛衣鉤等生活細(xì)節(jié)的功能，完全可滿足日常的衛(wèi)生間功能。

總結(jié)：中天房車被稱作業(yè)內(nèi)黃埔軍校，其中緣由不再詳述，本次上市的這款領(lǐng)航者馭風(fēng)系列房車，算是經(jīng)典延續(xù)，中天馭風(fēng)房車最早是在2012年發(fā)布，一經(jīng)上市便是經(jīng)典般的存在，時(shí)隔多年，中天再次出品長(zhǎng)軸距大空間，并且還是三拓展的馭風(fēng)房車，堪稱經(jīng)典再現(xiàn)！這臺(tái)中天領(lǐng)航者馭風(fēng)系列房車，由于尺寸和法規(guī)的限制，目前須A1駕照來(lái)駕駛，但不影響其經(jīng)典延續(xù)，不難猜測(cè)，這將是房車租賃市場(chǎng)、商務(wù)接待以及演藝劇組的絕佳“生產(chǎn)資料”。感嘆的同時(shí)，我甚至想起了那句經(jīng)典的廣告語(yǔ)：當(dāng)引領(lǐng)成為一種習(xí)慣，還有什么能阻擋前進(jìn)的腳步。