Day71#21RV房車家族·隆翠房車中法之旅#9月24日，離開布拉格，內(nèi)心多少有些不舍，真希望能多待幾天，徹底在布拉格溫暖的陽光里沉浸下去，無奈接下來的旅行還得繼續(xù)。昨天晚上續(xù)東簡單盤了盤行程覺得還是要加快進度，因此決定直奔柏林(原計劃德累斯頓作為一站)。好在柏林也是我特別想去感受的一座歷史名城。

告別布拉格的河邊營地，拐個彎就是加油站，臨行前需要把一大把捷克克朗巨款花掉，無奈一箱油也才不到2000塊，只能找過境換錢的地方，柏林是歐元區(qū)，克朗用不了了!

下午接近三點鐘的時候，我們抵達柏林，把房車停在了市區(qū)一個大型停車場，不少房車都停放在這個地方。倆人腦袋一摸黑，我就奔著柏林墻，續(xù)東手機比比劃劃探清楚了線路，先是坐地面小輕軌，再坐地鐵去往柏林墻和柏林墻的歷史博物館，在坐地鐵時候，不知道往哪個方向，就隨意咨詢了一個柏林小哥，表明目的地后小哥痛快了給了指導，我倆就乘電梯走了，過了幾分鐘，小哥愣是逆著電梯追上來，告訴我們指導錯了，修正了乘車線路，一下子給我倆感動壞了，立馬對柏林這座城市以及對德國態(tài)度的嚴謹性，充滿了好感。

柏林墻是當時德意志民主共和國（簡稱“民主德國”或“東德”）在己方領土上建立環(huán)繞西柏林邊境的邊防系統(tǒng)，目的是阻止民主德國（含首都東柏林）和德意志聯(lián)邦共和國（簡稱“聯(lián)邦德國”或“西德”）所屬的西柏林之間人員的自由往來，始建于1961年8月13日，全長155公里。最初是以鐵絲網(wǎng)和磚石為材料的邊防圍墻，后期加固為由瞭望塔、混凝土墻、開放地帶以及反車輛壕溝組成的邊防設施。柏林墻是德國分裂的象征，也是冷戰(zhàn)的重要標志，1989年11月9日，民主德國政府宣布允許公民申請訪問聯(lián)邦德國以及西柏林，柏林墻被迫開放。1990年6月，民主德國政府正式?jīng)Q定拆除柏林墻。柏林墻既是戰(zhàn)爭的裂痕也是和平統(tǒng)一的界定，因此站在柏林墻遺址博物館里，能深切單位感受到和平對人類是多么的重要。

從柏林墻遺址博物館，我和續(xù)東繼續(xù)乘地鐵去往柏林的幾個標志性地標:勃蘭登堡門、御林廣場等，在這里依舊能感受到戰(zhàn)爭年代的氣息，周邊都是各國的使館，而且有很多二戰(zhàn)遺留的痕跡，有個查理檢查哨，至今懸掛美國國旗，招牌上也是一邊是美國的軍官照，另一邊是俄國的軍官照，這讓人百思不得其解，這么有高度的問題還是留給評論區(qū)，相信博學的網(wǎng)友會給我一個更為詳細的闡述…

傍晚時分，續(xù)東早已敲定了晚飯坐標，一人一升大啤酒，先是白啤酒，又是黑啤酒，照舊烤的焦香的大豬肘，真羨慕續(xù)東這些能吃肉的英雄，我吧拉著面前的一盤鱸魚土豆西藍花，暗暗下決心，努力成為能吃肉的人，心想:下回換盤牛肉試試…