5月14日，“重走霞客路 九鄉(xiāng)萬里行”房車自駕游活動第三天，在漫長的趕路過程中，房車駕駛員夏師傅聊起他的駕駛心得和經(jīng)歷，戲稱自己是“房車管家”。目前房車旅游正成為國內(nèi)旅行新方式，房車司機不但要負責(zé)“開車”，還肩負著“講解”和“培訓(xùn)”的責(zé)任。

夏師傅 (無線昆明 劉靜 攝)

夏師傅以前幫家里人開工程車，一晚上能掙1000-2000元。但是工作太辛苦，又總是擔(dān)驚受怕�！坝幸淮�，駕駛的工程車翻了，自己也親眼見到各種事故，實在不想堅持了，就來開房車�！�

駕駛房車3年，夏師傅幾乎走遍了云南的各個地方。在旅途中，他經(jīng)歷過許多風(fēng)雨，也有過很多難忘的瞬間。一日，他和其他兩位師傅從昆明出發(fā)，載著客人去拉薩，回來的路上迷了路，開到了尼泊爾邊境，沿途看到各種朝圣的人�！安孛駛儾还茱L(fēng)吹雨淋，在朝圣的路上堅持著，這種一往無前的精神讓我很敬重他們”。

這幾年，國內(nèi)的旅游業(yè)大多轉(zhuǎn)型成了純玩團，選擇大巴出游的人減少了�！坝捎跔I地配套在快速增長，加上國家政策和各地政府的鼓勵，云南現(xiàn)在的房車擁有量正以每年20%的速度遞增。”夏師傅說。

隨后，夏師傅還說到自己的另一個稱呼——“房車管家”�！俺�了開車，我們還要負責(zé)講解等工作，偶爾也為家中有房車的客人做簡單的培訓(xùn)�！�

目前云南的房車游，多集中在開發(fā)較少的景點。夏師傅和其他房車司機一樣，會先去探探路線�！耙院�，我可能會把房車駕駛作為兼職工作，主業(yè)做汽車修理，多賺點錢，帶著媳婦和兒子，一家三口去自駕游旅行。”說到這里，他滿是期待。

精益求精代表著工匠精神，具備工匠精神的人是向內(nèi)收斂的。房車司機隔絕外界紛擾，憑借個人的執(zhí)著與專注，從平凡中脫穎而出。這樣的匠人精神，也許就在你我身邊。

千戶苗寨

記者手記：過貴州千戶苗寨 至湖南芷江重溫二戰(zhàn)歷史

旅程第三天，媒體記者一行人依舊在趕路，這一天的路程將會是整個活動中最長最枯燥的，除了高達570公里的高速外，基本沒有任何落腳點，大家一路從貴州千戶苗寨趕赴湖南衡陽。

早聽說過千戶苗寨的魅力，但由于趕路，我們晚上十一點才到達，稍微休息整頓就到了凌晨，沒有時間去認真感受這個寨子的魅力。不過，我們還是從接車師傅“彪悍”的駕駛技術(shù)上感受到了當(dāng)?shù)厝嗣竦臒崆�，滿山的燈光星星點點，確實別有一番風(fēng)味。

“自古苗人住高山”，西江1200多戶民居絕大多數(shù)修建在70多度左右的陡坡上。能工巧匠們用智慧的雙手在苗嶺深處建造了一座氣勢雄偉、宏大磅礴的天上樓閣。據(jù)了解，這些房屋均為無圖作業(yè)，全憑一把尺子，一根墨線，一把銼子，一把斧頭來完成，古人的智慧和技藝，令人嘆服。

14日起了個大早趕路，中午到達湖南境內(nèi)，在芷江稍作休整。

芷江是我一直很想來的地方，它是當(dāng)年的中美混合空軍基地，抗日戰(zhàn)爭受降地之一，也是二戰(zhàn)時期遠東第二大盟軍空軍基地，是在中國戰(zhàn)場中美戰(zhàn)略空軍唯一的前進基地。作為軍事迷，這里是我夢寐以求的地方，雖然停留時間很短，但我也心滿意足了。

重山已過，眼前盡是熱情的湖湘大地。離開貴州的第一頓飯，一眾人終于心滿意足了，因為吃上了可口的辣椒。大家吃飽喝好，打點行裝，接著趕路。

旅程的第三天，大家雖然略顯疲態(tài)，但一路歡聲笑語不斷，這也是疲憊的旅程中的一劑調(diào)味品吧。