提及“房車”，大多數(shù)人的印象中總是習(xí)慣性地將其與超大的空間、實(shí)用的配置以及豪華的內(nèi)飾等關(guān)鍵詞聯(lián)系起來(lái)。通常而言，“房車”大都是由輕型卡車、廂式貨車或者皮卡這類車型改裝而來(lái)，用微車作為改裝“房車”的基礎(chǔ)確實(shí)少之又少，而重慶驢友楊飛就將一輛東風(fēng)小康C37改裝成了一輛與“房車”大不一樣的“微房車”。

孩子露營(yíng)被叮，驢友下定決心改裝“微房車”

45歲的楊飛從事的是衛(wèi)浴產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作，之前并沒(méi)有汽車改裝經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)詢問(wèn)起改裝“微房車”的初衷，楊飛的記憶回到了前年那個(gè)初夏。當(dāng)時(shí)，他正帶著孩子去長(zhǎng)江邊露營(yíng)，空氣潮濕而炎熱，蚊蟲在這樣的環(huán)境中分外兇猛，孩子幼嫩的肌膚被蚊蟲叮咬出了一個(gè)個(gè)水泡。楊飛心痛地看著自己的孩子，當(dāng)時(shí)就下定決心，要自己改造一輛“房車”，既能讓家人好好享受露營(yíng)的樂(lè)趣，又能在旅途中住得更加舒適。

要自己改造一輛“房車”并不容易，楊飛做足了功課，在網(wǎng)絡(luò)上搜索了很多改裝“房車”的報(bào)道，吸收了很多國(guó)外改裝“房車”理念，加上自己的工作正好又是衛(wèi)浴產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對(duì)空間利用與整體集成的理念有一定認(rèn)識(shí)，決定發(fā)揮這一工作上的優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備用微車作為基礎(chǔ)，改裝出一輛功能全面，空間利用率高的“微房車”。

“微房車”選車，東風(fēng)小康C37以大空間勝出

改裝的基礎(chǔ)最為重要，而“微房車”的基礎(chǔ)說(shuō)得直接些就是一輛空間大的微車。在上汽通用五菱、長(zhǎng)安商用等眾多品牌的微車中，楊飛也曾經(jīng)糾結(jié)過(guò)，但是他最終還是決定購(gòu)買東風(fēng)小康C37作為改裝車型。之所以選擇東風(fēng)小康C37，楊飛看中的正是C37超大的空間與過(guò)硬的品質(zhì)——“C37空間非常大，并且這款車的油耗也低，質(zhì)量信得過(guò)，出去跑了很多地方車子都沒(méi)出什么故障。”楊飛在談及自己的愛車時(shí)，贊美之詞不絕于口，對(duì)東風(fēng)小康C37的表現(xiàn)表示十分滿意。

（① 房車床鋪展開圖；②燃?xì)庠钫故緢D；③房車水管圖；④房車廚柜圖）

東風(fēng)小康C37兼顧“家庭用、商務(wù)用、物流用”一車三用的出色功能，不僅外觀設(shè)計(jì)出色，而且在空間、通過(guò)性、動(dòng)力以及舒適性等方面上都有越級(jí)的品質(zhì)。其最引人矚目的便是它的車身尺寸，車身長(zhǎng)寬高為4500mm×1680mm×1960mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3050mm，特別是后排座椅拆卸以后，可利用的空間非常大，完全可以滿足改裝“微房車”的條件，這也正是楊飛選擇C37最重要的原因之一。

滿足吃住行，東風(fēng)小康C37變身“微房車”

楊飛要自己改裝“微房車”，家人對(duì)此還頗有些意見，認(rèn)為這會(huì)耽誤他的正常工作，不大支持改造。聽聞父親要自己改造“微房車”，作為父親的鐵桿粉絲，孩子自然歡欣雀躍、雙手支持，這給了他莫大的鼓勵(lì)，堅(jiān)持著對(duì)東風(fēng)小康C37的改裝。楊飛從繪制圖紙開始，再到采購(gòu)零件，最后動(dòng)手安裝，其中一個(gè)個(gè)棘手的問(wèn)題被解決，最終一輛由東風(fēng)小康C37改造的“微房車”終于完成，呈現(xiàn)在我們面前。

改裝之后的東風(fēng)小康C37，車內(nèi)可放置一張寬1.5米標(biāo)準(zhǔn)大床，車頂上更是放置一個(gè)容納2人的帳篷，足夠住下三口之家。除此之外，楊飛還在“微房車”尾部設(shè)計(jì)了可移動(dòng)廚房，收納了廚具等日常用品，煎炸爆炒都不是問(wèn)題。而在娛樂(lè)設(shè)施方面，這輛“微房車”也沒(méi)打折扣——不光在駕駛座靠背上裝有電視，而且在車頭還裝有衛(wèi)星接收機(jī)。雖然改裝之后的東風(fēng)小康C37的內(nèi)飾比不上那些真正的“房車”豪華，但是在出色的布局與實(shí)用的配置方面卻絲毫不遜色。除此之外，與同級(jí)車型相比，東風(fēng)小康C37通過(guò)性更強(qiáng)，即使面對(duì)自駕旅途中那些崎嶇的山路也能從容應(yīng)對(duì)。最大功率86kW、百公里綜合油耗為7.6L，出色的動(dòng)力與油耗無(wú)疑能夠更好的滿足自駕出行的需求。

加入房車協(xié)會(huì)，“微房車”擔(dān)當(dāng)頭車探路

帶著這輛“微房車”，楊飛加入了房車協(xié)會(huì)。閑暇的時(shí)候，他會(huì)參加房車協(xié)會(huì)組織的自駕露營(yíng)活動(dòng)。在眾多由皮卡、箱式貨車、輕型卡車改裝的“房車”中，這輛由東風(fēng)小康C37改裝的“微房車”并不顯山露水，可是在那些陌生的環(huán)境自駕露營(yíng)——特別是道路狹窄崎嶇，兩旁枝葉茂盛，剛夠單車通過(guò)的環(huán)境中，就該“微房車”大顯身手了，不僅可以單車通過(guò)，而且還能輕松掉頭，整個(gè)房車車隊(duì)出去探路的頭車更是長(zhǎng)期由這輛東風(fēng)小康C37改裝“微房車”來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。

現(xiàn)在的楊飛，已經(jīng)是房車協(xié)會(huì)的核心會(huì)員之一。駕駛著這輛“微房車”，他甚至到達(dá)峨邊縣，進(jìn)入無(wú)人區(qū)——黑竹溝，雖然山路崎嶇，“微房車”依然單車成功穿越。楊飛駕駛著這輛“微房車”載著家人，游歷風(fēng)景秀美的大西南，欣賞著許多景區(qū)之外的風(fēng)光，體驗(yàn)著與傳統(tǒng)自駕不一樣的旅程。