最近,北美房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)官方公布了整個北美地區(qū)2008年11月份的房車交易量,數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果顯示本月的交易量(從制造商到交易商)比去年同期下降了72個百分點,這一數(shù)字也是自該協(xié)會開始公布數(shù)字以來最低的11月份房車交易紀錄,許多房車制造商已經(jīng)宣布削減甚至是停產(chǎn)計劃,據(jù)保守估計,北美地區(qū)房車交易量可能在12月份會創(chuàng)新低,越來越多的人已經(jīng)開始為2009年的房車市場充滿擔憂。
在最新公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告中顯示:11月份北美地區(qū)各種各樣房車總交易量為6000,這一數(shù)字比上月下降了55.5%,而與去年同期相比,這一數(shù)字則下降了將近72%,這一數(shù)字也創(chuàng)造了房車歷史上11月份的最低交易紀錄。
日益匱乏的現(xiàn)金流、無論是零售還是批發(fā)商都面臨日益困難的融資環(huán)境,是導致整個房車工業(yè)交易量墜入谷底的主要原因,許多房車制造商已經(jīng)陷入停產(chǎn)的邊緣。
截止到2008年11月份為止,北美地區(qū)整個房車交易量為23.14萬輛,比去年同期下降了30個百分點,自行式房車領域下滑幅度最大,幾乎僅僅實現(xiàn)去年一半的交易量,總量為2.77萬輛,拖掛式房車在11月份下降了27.2%,盡管下降的比例相對較小,但是它的形勢也同樣不容樂觀,在過去的幾個月里,它的交易量下滑速度正在顯著增長。
在11月份中,消費者的悲觀情緒仍在蔓延,持續(xù)不斷萎縮的房地產(chǎn)價值以及大面積的公司裁員和降薪已經(jīng)讓整個美國經(jīng)濟陷入自二戰(zhàn)以來最為嚴重的衰退之中,在最新的調查研究當中,消費者信心指數(shù)已經(jīng)在11月份下降了55.5%,與1980年4月和5月的經(jīng)濟衰退時已經(jīng)非常接近。
2008年11月北美房車交易數(shù)據(jù):
Type | Nov. 2007 | Nov. 2008 | Change | Total 2007 | Total 2008 | Change |
拖掛式A型 | 11,000 | 3,400 | -69.1% | 169,200 | 124,900 | -26.2% |
拖掛式B型 | 5,500 | 1,300 | -76.4% | 76,400 | 55,500 | -27.4% |
拖掛式C型 | 1,300 | 400 | -29.2% | 27,100 | 18,600 | -31.4% |
拖掛式D型 | 400 | 100 | -75.0% | 7,000 | 4,700 | -32.9% |
拖掛式總量 | 18,200 | 5,200 | -71.4% | 279,700 | 203,700 | -27.2% |
自行式A型 | 1,900 | 400 | -78.9% | 30,200 | 14,500 | -52.0% |
自行式B型 | 200 | 100 | -50.0% | 2,900 | 1,900 | -34.5% |
自行式C型 | 1,200 | 300 | -75.0% | 18,200 | 11,300 | -37.9% |
自行式總量 | 3,300 | 800 | -75.8% | 51,300 | 27,700 | -46.0% |
總計: | 21,500 | 6,000 | -72.1% | 331,000 | 231,400 | -30.1 |
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