【21RV 工信部】原廠房車往往在市場中的熱度更高，一方面擁有乘用車生產(chǎn)營銷背景，產(chǎn)品可靠度高；另一方面，售后服務依托大廠背景，整體也會讓消費者更放心。長安房車基于原廠皮卡底盤陸續(xù)推出長安峰景、長安藍鯨·攬拓者原廠房車，為消費者提供了更多選擇。

在376批次公告中，長安全新皮卡車型獵手4X4申報圖曝光，新車采用插電增程混合動力，設想如果后期長安基于該底盤打造成房車，無論從設計語言還是動力模式，新車在房車市場都將成為一款理念超前的產(chǎn)品。

長安獵手4X4皮卡前臉延續(xù)了長安UNI系列設計語言，風格相比中規(guī)中矩的皮卡設計要超前很多，高配車型在包圍兩側(cè)加入了霧燈，低配車型則為黑色裝飾板，除此之外，A/B柱裝飾、輪圈樣式、鍍鉻門把手、牽引裝置都可以進行選裝。

申報信息中顯示新車會推出長箱板和標準版配置，其中長箱板的車身尺寸為5630x1930x1885（mm），軸距為3430mm；標準版軸距為3180mm，長/寬/高為5380,5350x1980,1930x1875,1865（mm），相比長安攬拓者皮卡，車身長度略有提升。

（圖片為上汽大通MAXUS探索家星際H升頂版）

目前幾款公告車型均為雙排座2+3形式，這類皮卡房車常見的生活區(qū)布局由額頭床、對向卡座、尾置廚衛(wèi)區(qū)組成，側(cè)對向卡座行駛中不支持載客，但駕駛艙第二排3座設計解決了車輛核載人數(shù)問題。

長安獵手4X4皮卡動力方面，搭載2.0T汽油發(fā)動機+電機組合，發(fā)動機最大功率140kW，電機功率為130kW，四驅(qū)版車型為70kW和130kW雙電機，工信部申報油耗僅為1.3L。

總結(jié)：新能源房車在國內(nèi)市場并不多見，只有幾家廠商基于增程式輕卡底盤改裝成了房車，不可否認的是新能源房車具有傳統(tǒng)燃油房車替代不了的優(yōu)勢，比如在燃油經(jīng)濟上，新能源車型的成本可控，節(jié)省了長途旅居的燃油開銷；動力表現(xiàn)和駕乘舒適性上，新能源車型的動力輸出直接穩(wěn)定，而且靜謐性更高；部分新能源車型帶有外放電功能，短途旅居露營可以直接使用自帶的鋰電池。未來，隨著新能源產(chǎn)品技術(shù)成熟，充電配套設施完善，更多新能源房車也將出現(xiàn)在市場中。