“吹，繼續(xù)吹！”我似乎都能感受到網(wǎng)友的反應(yīng)，都什么形式了，還大漲157%。在聊這個(gè)數(shù)據(jù)之前，有個(gè)重要前提，就是2022年同期實(shí)在太慘了，那會(huì)大家估計(jì)都困在單元樓里搶菜呢....其次，另一個(gè)扎心的事實(shí)就是：不管我們?cè)覆辉敢庀嘈?，香車美女、?shī)和遠(yuǎn)方那是別人的生活，我們依舊在還債的路上，一邊刷著短視頻一邊喊著：“吹，繼續(xù)吹...”

4月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車銷量（上牌數(shù)）為1443輛，相較2022年4月數(shù)據(jù)（562輛）大漲157%，截至2023年4月，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車銷量（上牌數(shù)）為4652輛，同比2022年增長(zhǎng)57%。鑒于上牌數(shù)據(jù)較實(shí)際銷售數(shù)據(jù)有一定的滯后性，實(shí)際銷量數(shù)據(jù)則需上浮約30%。數(shù)據(jù)在意料之中，也在意料之外，意料之中的是生活恢復(fù)日常秩序后，產(chǎn)業(yè)恢復(fù)是必然的，意料之外的是在大家明顯感受到經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)下，房車露營(yíng)消費(fèi)繼續(xù)保持旺盛的需求，畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，大哥們的詩(shī)和遠(yuǎn)方和你我的柴米油鹽，都是這個(gè)社會(huì)的一部分。

在截至4月份的TOP30銷量榜單里，依舊是我們熟知的格局，上汽大通原廠房車和宇通房車，憑借自身優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期霸榜；齊星房車依托升頂技術(shù)，滿足了當(dāng)下多功能露營(yíng)車的用戶需求，銷量有大幅度提升；衛(wèi)航房車在商旅風(fēng)格的B型房車領(lǐng)域里一騎絕塵，覽眾房車則憑借長(zhǎng)城炮在皮卡房車類型里難尋對(duì)手；大馳智能房車作為業(yè)界新秀，把圖雅諾平臺(tái)的房車玩的也是風(fēng)生水起；揚(yáng)州賽德房車則憑借精致的內(nèi)飾吸引了大把追隨者。

對(duì)于4月份的自行式房車銷量，另一個(gè)市場(chǎng)因素就是3月份的北京國(guó)際車展，通過(guò)展會(huì)活動(dòng)的舉辦，極大促進(jìn)了各品牌的銷量，用戶也通過(guò)3月北京房車展的舉辦，對(duì)產(chǎn)品有了更進(jìn)一步的了解，消費(fèi)決策周期縮短，從而對(duì)4月自行式房車的銷量起到了推動(dòng)作用。

隨著近郊露營(yíng)熱度的興起，眾多廠家也開(kāi)發(fā)了適合年輕人的露營(yíng)房車，這類房車體型小巧，利于操控，同時(shí)也能滿足戶外露營(yíng)的生活所需，是當(dāng)下比較受歡迎的產(chǎn)品。

其次，主流汽車主機(jī)廠都在布局房車產(chǎn)品，在今年4月的上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)城旗下覽眾房車也推出了基于山海炮的旅居車，主打年輕化的輕越野房車，車身涂裝較為靚麗，同時(shí)采用升頂?shù)姆绞浇档蛙嚿砀叨?，駐車之后還能獲得較好的內(nèi)部空間。大廠品牌帶來(lái)的不僅是產(chǎn)品，更是風(fēng)向。

2023年的國(guó)內(nèi)自行式房車產(chǎn)品畫(huà)像，有個(gè)比較有趣的現(xiàn)象，就是兩極分化明顯，中間卷了又卷。以傳統(tǒng)依維柯歐勝和大通V90為平臺(tái)的房車，逐漸走向存量競(jìng)爭(zhēng)，且愈加激烈，在此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)中陷入掙扎；而主打性價(jià)比的入門級(jí)自行式房車、床車、宿營(yíng)車和重卡房車份額逐漸增加，尤其是重卡房車，在產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)中，充分發(fā)揮了國(guó)人的想象力，在近2年中取得了不錯(cuò)的銷量。

在國(guó)內(nèi)房車露營(yíng)文化發(fā)展的路徑中，逐漸形成了中國(guó)特色的房車市場(chǎng)和中國(guó)特色的房車產(chǎn)品觀，房車也從“舶來(lái)品”逐漸通過(guò)本地化的迭代進(jìn)化，變成了更加適合中國(guó)人的休閑度假產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)政策的積極推動(dòng)，房車露營(yíng)在中國(guó)漸入佳境，雖然中間有蜿蜒曲折的市場(chǎng)變化，面對(duì)民眾對(duì)美好生活的向往日益增長(zhǎng)，房車產(chǎn)業(yè)破局之路指日可待。