【21RV 評測】喜歡戴德這個品牌，源自戴德房車對產(chǎn)品力工程近乎發(fā)燒級的追求。高于業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的品控和用材，以及水電方面的頂級配置，逐漸夯實了市場影響力，本期評測的是一臺基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤的自由風(fēng)6無拓后上門的版本，藍(lán)牌，C本駕駛。這款車的的核心亮點(diǎn)是滿足多人出行，無拓展結(jié)構(gòu)的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)6人的睡臥起居，并且空間相對獨(dú)立。水電能源方面，配置375L的超大凈水箱，12.5度電+1200W太陽能，起售價：72.8萬元。

戴德自由風(fēng)6無拓后上門版基于國產(chǎn)依維柯歐底盤，整車長度5990mm，寬度2470mm，高度3180mm，核載6人，滿足國六排放，C本即可駕駛。

戴德自由風(fēng)系列房車均采用高強(qiáng)度的五明治車身+游艇級免漆工藝，厚度達(dá)到50mm，遠(yuǎn)高于行業(yè)水準(zhǔn)。造型簡單素雅，沒有多余設(shè)計，無拓展的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。

作為一臺自行式C型房車，戴德自由風(fēng)系列房車的造型非?！皫洑狻?，尤其是“額頭”部分，前端的處理很見功底，既保證了視野不受干擾，氣質(zhì)上又顯得很激揚(yáng)。

為了保障車內(nèi)有更多的可塑空間，備胎外掛至車外，這也是當(dāng)下自行式C型房車處理備胎的常見優(yōu)化方案。右側(cè)裙圍配置戶外抽拉式燃?xì)庠?，避開乘客門位置，也能有效避免烹飪油煙進(jìn)入車內(nèi)。

車輛尾部的設(shè)計非常簡約，兩個豎長條的拉花分布左右兩側(cè)，體現(xiàn)出不錯的設(shè)計感，尾部除了外掛備胎以外，整車的水箱注水口也設(shè)置在尾部，同時頂部還有思路監(jiān)控難過的后置攝像頭，該車配置四路監(jiān)控，可以時時查看車輛周圍的狀況。

戴德自由風(fēng)系列房車尾部采用條狀尾燈，內(nèi)嵌在一體式的后杠中，有一定的設(shè)計含量，同時加大了離去角度，提升了整體通過性，從而避免在復(fù)雜路段托底的現(xiàn)象。

依維柯歐勝的底盤的后雙胎結(jié)構(gòu)，對于車身穩(wěn)定性有一定保障，但在駐車時候，乘員在車內(nèi)移動，依舊能感受到車體的晃動，自平衡電動支腿就能很好的解決這個問題，保障車輛駐車狀態(tài)的平衡穩(wěn)定，同時還能減少車體對輪胎帶來的壓力，電控操作也更為便捷。

在乘客門一側(cè)頂部配有進(jìn)口菲亞瑪?shù)碾妱诱陉柵?，電控伸縮的應(yīng)用帶給用戶不錯的體驗，免去手搖遮陽棚的繁瑣，也算是不錯的人性化設(shè)計。同時采用雙燈帶設(shè)計，能夠帶來更好的夜間戶外照明效果。

戴德自由風(fēng)6無拓后上門版基于國產(chǎn)依維柯歐底盤打造，動力方面，3.0T柴油發(fā)動機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱，功率125KW（170馬力），峰值扭矩400牛米，滿足國六排放，需要加尿素來滿足排放要求，在此也特別強(qiáng)調(diào)一下，務(wù)必添加尿素濃度為ADblue32.5%的尿素，避免引起車輛排放故障，影響出行，建議用戶選擇原廠授權(quán)的服務(wù)商來添加尿素。

整個駕駛室的塑造，戴德自由風(fēng)房車是下了功夫的，方向盤和座椅NAPPA真皮的包覆，儀表盤和空間細(xì)節(jié)的梨花木紋水轉(zhuǎn)印的裝飾，把一臺有極強(qiáng)塑料質(zhì)感的依維柯，拉到了豪華車的既視感，實際上戴德的房車，全系列的內(nèi)裝都有這樣一個風(fēng)格氣質(zhì)：雍容、沉穩(wěn)和低調(diào)。

內(nèi)飾的布局特別有意思，也是這款自由風(fēng)6無拓后上門版房車的亮點(diǎn)。兩側(cè)對稱設(shè)計，一邊一組對向卡座，上方也各配置一張翻折的單人床，前端配置一個頂置雙人床。中間的兩組卡座沙發(fā)，對于乘員而言，無論是行車還是駐車，都能有不錯的空間交互體驗。對于床鋪的規(guī)劃，既能組成1個雙人床+4個單人床的組合，又能組成2個雙人床+2個單人床的組合，靈活多變，且都是全尺寸的床鋪，完美解決多人出行的睡臥需求。

中間的卡座，利用過道的翻折板，既能拼成2個橫向單人床，尺寸為：2200×800mm，也能拼成2個縱向的單人床，尺寸為：1900×800mm，甚至還可以拼成一個多人大通鋪。。。

卡座上方的翻折單人床，尺寸為：1900×800mm，并且頂部空間非常充裕，兩側(cè)對稱設(shè)計，尺寸相同。

頂置雙人床的尺寸為：2200成1500mm，同級最大尺寸的床鋪，加上整個頂部空間的軟包處理，所有床墊均為乳膠材質(zhì)，極大提升了這個區(qū)域的睡臥體驗，兩側(cè)各配有閱讀燈和通風(fēng)側(cè)窗。

卡座部分同樣是采用NAPPA真皮包覆，美式的大沙發(fā)的質(zhì)感，營造出雍容華貴的視覺感受，靠背的曲線也做了人體工程的優(yōu)化，具有不錯的舒適體驗。

24寸智能電視隱藏在卡座后方的儲物格內(nèi)，通過抽拉即可完整打開，視覺中心高度約1.5米，無論是坐還是趟，俯仰角度都合適。

對于后上門的布局，車內(nèi)儲物空間一直是個遺憾，沒辦法，房車的布局說到底就是一種均衡和妥協(xié)，戴德這款后上門的自由風(fēng)卻卡座和廚房之間塑造出了幾個大容量的儲物空間，并根據(jù)尺寸做了很精細(xì)化的細(xì)分，滿足不同尺寸的行李存儲，這是值得稱贊的設(shè)計。

車內(nèi)配備JBL音響和“索威”功放機(jī)，音響效果有很好的體驗，這些細(xì)節(jié)和品質(zhì)都符合戴德房車的發(fā)燒級配置。

廚衛(wèi)區(qū)域位于車輛尾部，后上門的位置，由廚房操作臺、洗衣機(jī)、直流冰箱以及衛(wèi)生間構(gòu)成。

廚房的配置由一面超大的操作臺和內(nèi)嵌的方形洗菜池以及微波爐小米電磁爐組成，乘客門側(cè)面設(shè)計了一個可以翻折的桌板，形成一個更為寬裕的廚房操作臺面；配置一臺美的全自動壁掛式洗衣機(jī)，安置在操作臺下的柜門內(nèi)，頂部配置一臺大宇微波爐。

進(jìn)門的右手邊是一臺進(jìn)口賽特福德雙開門冰箱，分別有冷凍和冷藏室，容積150L。

這款戴德自由風(fēng)6后上門版配置的是一臺三菱重工1.5P直流變頻靜音節(jié)能空調(diào) ，節(jié)能和制冷效率都不錯，位于廚房操作臺的上方，很巧妙的避開了對乘員和睡臥區(qū)域的直吹，考慮的比較周全。

整車的電路、水路集控面板采用液晶+薄膜形式，簡單明了，對于很多新手用戶也能很清晰的操作，右側(cè)是電動遮陽棚的伸縮控制按鍵以及車內(nèi)燈光和總電源控制的實體按鍵。戴德自由風(fēng)6后上門版的電力能源方面，配置48V250AH鋰電池（12.5度電），頂部配置1200W太陽能板，同時還有48V3500W充逆變一體機(jī)。偉巴斯特進(jìn)口駐車燃油暖風(fēng)和卡洛西進(jìn)口行車?yán)滹L(fēng)系統(tǒng)，無論春夏秋冬，都能無憂出行。

這臺自由風(fēng)6的后上門版房車，還可以通過智能APP來監(jiān)控車內(nèi)電路、水箱監(jiān)控、太陽能充電等情況以及出現(xiàn)問題的故障碼都能在APP中一目了然的查看，如果哪個部分出現(xiàn)問題，直接按照屏幕顯示的故障碼按圖索驥即可，非常便利，智能和科技含量又上了一個臺階。

衛(wèi)生間采用干濕一體的方式，配置有塞特福德C200型號的旋轉(zhuǎn)座便器，洗漱臺盆以及淋浴裝置等，底部還配有燃油暖風(fēng)的獨(dú)立出風(fēng)口，解決冬季洗漱、淋浴的保暖。

頂部配有換氣扇，解決衛(wèi)生間的通風(fēng)問題；梳妝鏡、毛巾架和外推窗等配置一應(yīng)俱全。水路系統(tǒng)方面，凈水箱容積為375升，灰水箱容積為120升，生活用水容量配置堪稱恐怖。

總結(jié)：戴德房車在產(chǎn)品力工程上的追求，向來獨(dú)樹一幟。本期評測的主角：戴德自由風(fēng)6無拓后上門版，適合多人出行的獨(dú)特布局以及用材的考究，包括細(xì)致的生產(chǎn)工藝都表現(xiàn)出了不俗的競爭力，當(dāng)然72.8萬元的起售價也不低，如果橫評一下配置和做工以及戴德房車的車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，小編不得不用一句：一分錢一分貨來結(jié)束總結(jié)。