大眾加利福尼亞6.1是一款非常經(jīng)典的車型，雖然在整個(gè)歷史舞臺中并不是最完美的，但也為大眾帶來了更大生機(jī)與創(chuàng)新，目前大眾汽車正在為它做退役前的最后準(zhǔn)備，欲將生產(chǎn)1500輛紀(jì)念這款車型，并宣布幾周后將發(fā)布新款大眾加州T7。

大眾于2019年推出大眾T6.1，短短幾個(gè)月時(shí)間便衍生出了露營車型，T6.1作為中期改款車型，變化并不多，但也加入了類似智能家居控制、折疊廚房區(qū)這類人性化配置。

圖片展示的是大眾T7加州概念車，整體設(shè)計(jì)更符合數(shù)字化理念，前臉造型更顯小巧精致，配色同為大眾面包車經(jīng)典雙拼配色，與大眾T6.1最大不同體現(xiàn)在左右兩側(cè)均提供側(cè)滑門，方便乘客進(jìn)出，最重要的是大眾汽車創(chuàng)造了一種全新的室內(nèi)/室外共用廚房，以提高營地烹飪的靈活性。

大眾曾考慮基于ID.BUZZ打造露營車，目前也有ID.系列露營車的計(jì)劃，但官方稱近期很難實(shí)現(xiàn)，原因是純電動露營車在海外并沒有太大市場，相對來說大眾加州T7 PHEV更好實(shí)現(xiàn)。

大眾T7加州概念車內(nèi)部由會客區(qū)、廚房區(qū)、車頂床鋪組成，整臺車核載4人，但新車定位依舊是2人左右少人數(shù)精致旅居生活。另外，整個(gè)廚房區(qū)向后移動的設(shè)計(jì)，是在為滑動門開口預(yù)留更大空間。

整個(gè)廚房系統(tǒng)的多樣可變性有助于空間利用最大化，同時(shí)也不會失去應(yīng)有的功能。

動力上，大眾T7加州量產(chǎn)版將和現(xiàn)款邁特威車型采用同樣的動力總成，特別是PHEV混動版車型，將配備最大功率215馬力的動力系統(tǒng)，電能部分為114馬力的電機(jī)和13kWh電池，純電續(xù)航里程為50公里；發(fā)動機(jī)則采用大眾經(jīng)典1.4T發(fā)動機(jī)。