不是遠(yuǎn)方需要我
而是我需要遠(yuǎn)方
NAJA-V1陪你走過(guò)每一段去遠(yuǎn)方的路
后空氣懸掛為NAJA-V1帶來(lái)了出色的駕駛性能、舒適性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，同時(shí)保證了更好的穩(wěn)定性，在惡劣的路面上也能獲得出色的減震和行駛穩(wěn)定性。帶加熱功能三向調(diào)節(jié)副司機(jī)座椅、10寸大屏導(dǎo)航、大量?jī)?chǔ)物空間、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，讓駕乘更舒適、方便。
多功能換檔桿，使駕駛員可以把注意力完全集中在交通和駕駛上，享受更高的安全性和駕駛舒適性。自適應(yīng)換檔策略可在不到200毫秒的時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)地?fù)Q到正確的檔位。通過(guò)更寬泛的轉(zhuǎn)速比和20種不同的換檔策略，發(fā)動(dòng)機(jī)將始終以更佳的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。并有兩種換檔模式可供選擇：Eco（節(jié)油）模式提供平穩(wěn)的低速換檔，突出舒適性，而Power（運(yùn)動(dòng)）模式確保在更高的速度下精確換檔，提高了駕駛性能。兩種模式，都確保了車輛有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力方面，NAJA-V1配備由菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)的3.0升F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，采用新型的可變渦輪增壓技術(shù)，最高輸出180馬力，扭矩高達(dá)430牛•米，轉(zhuǎn)速?gòu)?,400轉(zhuǎn)/分起，扭矩范圍寬泛，確保了更好的駕駛性能。此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配有柴油顆粒捕集器(DPF)和標(biāo)準(zhǔn)的廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，可滿足國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)。新車采用Hi-Matic八速全自動(dòng)變速箱，即便在城市擁堵的狹窄街道也能保證絕佳的駕乘體驗(yàn)。
