房車是房和車的總和，這里不光有車，更有家，這里的家不光需要承載家人，也要承載家里旅行的必需品。
一輛C型房車的重量往往是個讓人忽略的地方，盡管使用了根源于貨車的底盤，有更高的動力扭矩、更穩(wěn)定的主梁、更大的承載量，但車的總質(zhì)量也絕不建議太高。
在很多人的眼中，車輕就等于不安全，而車重多少會給人帶來些許安全感。事實(shí)上，在汽車輕量化成為社會和行業(yè)共同呼喚的當(dāng)下，車身重量與安全性能之間早已不是線性的對應(yīng)關(guān)系，遵循輕量化設(shè)計原則的汽車安全性能同樣可以很好，“車輕=不安全”是一個很大的認(rèn)識誤區(qū)。
首先必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們所說的房車輕量化和偷工減料產(chǎn)生的“輕量化”是兩碼事，不要將二者混為一談。房車輕量化是在房車汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下通過技術(shù)手段對汽車整備質(zhì)量進(jìn)行減重的一種先進(jìn)制造技術(shù)，偷工減料減重不是輕量化。
而汽車的輕量化帶來的好處是極其多的：由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。
具體而言，汽車輕量化可以通過三大主要途徑來實(shí)現(xiàn)：優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、應(yīng)用輕量化材料和采用先進(jìn)制造工藝。
Plasy-611的輕量化，再次被車友夸贊，在過檢測平臺時，Plasy-611的車身總質(zhì)量如下圖顯示。
這是實(shí)打?qū)嵉妮p量化的重量，不是弄虛作假，而Plasy-611的輕量化，正式通過超輕量級的環(huán)保板材、三明治車身工藝、優(yōu)化調(diào)整的內(nèi)部空間布局及小額頭降低風(fēng)阻等幾個綜合因素而成。
所以，如果你更關(guān)心輕量化，比普通C型房車輕小一半的Plasy-611，你值得擁有。
